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酒店拼房被叫停 租房分期的陷阱你见过么?

  【本周关键词1】:拼房小程序

  酒店拼房小程序被指涉黄被叫停

  “和TA一起睡,重返20岁”,连日来,主打“床位共享”的小程序“同住酒店拼房”,因其提供的“同性拼房”“异性拼房”模式,以及暗示性宣传语,引发争议。记者体验发现,这一自称为第三方平台的小程序,对使用者审核并不严格,用户需自行对拼房者的个人信息进行核查。此外,其宣扬的“异性拼房”,也有涉黄之嫌。目前这款小程序已被微信官方叫停。(新京报)

  【点评】

  “同住酒店拼房”小程序的开发者吴旭阳

  异性拼房只是为了推广“同住酒店拼房”而想出来的“营销噱头”,由于女性用户不多,实际上并没有拼成多少单。平台的女性用户是非常非常少,可能比例是30%,这也就只是占了一个噱头。“共享模式”还是十分被看好的,未来可能会把平台的一些监管机制,包括关键词的屏蔽、相册监测做的更到位一点,后期肯定会进一步监管。(中国之声)

  王捷

  把“异性拼房”隐藏在“床位共享”之后,打着分享“共享经济”的招牌,背地里默许“床位共享”者干有伤风化之事,乃至违法乱纪之事,不论是此“程序”的开发,还是有关平台对“异性拼房”小程序的使用,都是极端不负责任的行为,是在制造“网络毒药”。虽然网络世界是虚拟的,但是,监管不是虚无的,净化网络,建设健康网络和文明秩序一刻也不能松懈。(长江日报)

  北京志霖律师事务所律师赵占领

  同性也好、异性也好,如果是拼床,没有存在其他违法行为,就没有问题,拼床这种行为,法律没有禁止,是一种民事行为。但这里面不排除会存在违法行为,特别是卖淫嫖娼,可能会通过这样的平台、这种模式来存在,这是有可能的,所以这里面非常容易滋生违法行为。(中国之声)

  懂懂笔记:

  一块香味十足的大饼,谁不想来分走一块品尝一下,多少企业、商家,都削尖了脑袋想要往里钻。张小龙说,要致力把小程序打造成一个快捷工具箱,是微信进入应用的窗口。但从最近爆发的各种问题看,现在的小程序在各方面的开发还不是很完善,距离张小龙的目标还有一段距离。(品途商业评论)

  【本周关键词2】:达沃斯论坛

  聚焦达沃斯论坛,大咖们都说了啥

  2018年世界经济论坛年会(冬季达沃斯论坛)于1月23日至1月26日在瑞士达沃斯正式举行。70 位国家元首和政府首脑、38 位重要国际组织的负责人,以及商界和外交人士共计 2500 多人会聚集召开为期 4 天的会议,人数又是历年之最。Google CEO 皮蔡、微软创始人比尔· 盖茨、Facebook 的 COO 雪莉·桑德伯格…中国企业家包括马云、刘强东、ofo 创始人戴威…今年达沃斯的主题定为“新的全球环境”。CNN 报道称,大约 1700 架私人飞机这周降落在瑞士机场,大约是平日水平的两倍。(好奇心日报)

  万豪国际 CEO Arne Sorenson:

  2017 年,全球旅行者共有 13 亿次国际旅行,相比上一年增长 7%。但前往美国的旅行次数却下降 4%。我感到美国正在变得越来越不受欢迎。移民和国家安全问题很重要,但传达“欢迎来到世界其他地方”的理念同样重要。因为旅行者会在美国度假、做生意,这件事存在国际竞争。(好奇心日报)

  京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东:

  京东的目标是成为全球最大的电商,不只是在中国,而且坚信未来10年,中国最大的电商公司也一定是全世界最大的电商公司。(科技说说)

  阿里巴巴集团董事局主席马云

  没有任何人可以制止全球化,没有任何人可以制止贸易,如果贸易停止的话,战争就会爆发,贸易是解决战争的方式,而并不是引起战争的原因。(好奇心日报)

  携程联合创始人兼董事长梁建章

  如果美国旅客前往亚洲,我们通常拥有最好的产品。我们当然拥有最全面的产品覆盖和最有竞争力的价格,对携程来说,美国前往中国和亚洲的旅行需求非常强劲,这部分市场正在增长。中国出境游客一直是全球市场中增长最快的一个部分。(民航资源网)

  【本周关键词3】:机上Wi-Fi

  飞机上自由上网通话仍需时日

  近日,中国民航局发布《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》,标志着乘客往后可以在飞机上使用飞行模式中的手机。截至1月22日8时,东航、海航、南航、首航、厦航、川航等13家航空公司已纷纷宣布其航班的电子设备解禁时间表。随着乘机过程中使用手机的限制放宽,民众对能在飞机上自由使用网络,甚至通话有了更多期盼。但受技术、成本限制,实现至少还需要两、三年。(界面)

  【点评】

  机载WiFi供应商、飞天联合(北京)系统技术有限公司CEO段世平

  一套机载WiFi系统市场价大概在300万~400万元,改装的工程费用、适航取证、软件平台、运维、技术支持的费用平摊,初期投入的成本,最少需要700万~800万元,投入颇高,不过机载WiFi能够大幅度提升机上乘客的舒适度和满意度,已经成为大部分航空公司战略转型或者战略升级的抓手,而窄体飞机的目录价格大约在3亿~5亿元,航企花300万~400万元采购机载WiFi设备,是整个飞机成本的1%左右,从给航空公司带来的直接和间接收益来看,这个投入是值得的。(每日经济新闻)

  南都经济评论员钟键挺

  一直以来,卖机票之外的辅业收入,都是国内航司的弱项,在空中WiFi的市场打开后,如何实现流量变现,提高辅业收入,在种种噱头之下,似乎仍缺少一把万能钥匙。现阶段大型航司谨慎而行,而小型航司仍要在飞机改装上加把劲,但归根到底,只有服务与内容足够优质,广告主与旅客本身才会为空中WiFi买单。(南方都市报)

  中国民航大学航空运输经济研究所所长、民航资深专家李晓津教授

  空中网络大规模开通后对机上杂志的影响,相当于地面互联网对于纸媒的冲击。冲击源于三方面:一是取决于空中网络放开情况的效果,旅客浏览资讯的体验;二是和旅客的习惯有密切相关性,长期以来,国内航企未能开通空中网络服务,一些中年以上的高端商务人士习惯在机上浏览杂志,空中网络开通后是否能改变上述群体的阅读习惯,是需要思考的;三是广告资源将会怎样呈现,呈现的时间、停留的时长也是需要关注的。(每日经济新闻)

  【本周关键词4】:布拉旅行

  布拉旅行拖欠退款引发挤兑危机

  1月22日,布拉旅行的办公室被数百名消费者“围堵”,主要原因是消费者发现自己在布拉平台上预约产品不成功后,无法退款,也有的消费者预约成功后,担心以布拉旅行现在的状况是否能够保证他们顺利出行。(界面)

  一位被布拉旅行拖欠款的消费者“郭小米”日前从上海浦东新区经侦大队处确认,布拉旅行案件已经被正式受理,并呼吁所有受害用户配合警方,进行报案处理。与此同时,“郭小米”就所有涉事消费者关心的如何向警方投递材料、布拉旅行负责人现状、赔偿问题等,传递了警方公布的信息。(劲旅网)

  【点评】

  网友巨蟹小珠

  星星之火可以燎原,布拉这次应该是公关危机没有做好,他们一开始就应该由相关高层出面给大家真实可靠的解释或者安慰,就是因为他们自身的视而不见,导致用户信心丧失,造成了目前的局面,还是希望能够圆满解决。

  网友vincigong

  平心而论,这么低的价格一定是会有人约不上的,约不上的钱作为流动资金可以产生收益去补低价的亏损,说实话我默认是这个模式,让布拉占我一个月流动资金换取可能的低价旅行。但是挤兑的话流动资金一定会出问题,我有约成功的,也有等了一个月才退款的,这几天去不了现场,也只能静观其变。

  执惠旅游创始人刘照惠:

  布拉旅行这种预售模式的难度在于上游供应链的把控,旅游产品虽然是预售了,但是对于资源端的把控很难百分之百做好,因为一些上游的优质资源都不会独家,一旦出现任何的风吹草动,公司就会出现违约的风险,在服务层面,也很难对资源端有约束力,大的企业还好一点,小的企业更容易出现这样的问题。(界面)

  【本周关键词5】:租房分期

  租房分期遭质疑:名为押一付一 实为按月还款

  “房租月付”、“0利率”…这些看似优惠条件的背后,却让许多用户产生了些许担忧。上海的徐慧(化名)表示,原本以为房租是“押一付一”的支付方式,没想到却是分期贷款,“幸亏我临时有事最终选择不租,否则,岂不是莫名其妙贷了一年的款”。

  1月中旬,小刘通过济南一家中介公司租房,与业务员协商确定可以短租后,双方签订了合同。然而小刘称,业务员本承诺可以短租,可合同中的房屋租赁期限被写成一年,且自己的信息莫名被绑上了名叫“会分期”的平台。对此,中介公司相关负责人回应称,公司不进行短租业务,“会分期”只是租户支付租金的平台,若想要中途解绑,需找到下一位租房者转租并交纳300元“转租合同费”。 (法治周末)

  【点评】

  中国电子商务协会政策法律委员会副主任向海龙

  以分期还贷的方式来缴纳房租,是房屋租赁中介在租房服务中捆绑金融服务的成果,这需要遵循公平自愿原则,如果租客愿意接受该方式并能够承担相应风险,同时,平台在签订合约前做到了充分告知、尊重用客的选择权,那么也无可厚非。租客与平台签订合约前,应该明确约定由贷款平台代租客向房屋租赁平台支付租金,然后由租客按时向贷款平台还款,同时要格外注意租房主合同与还款合同的期限、解约方式是否一致,避免出现在解除租赁合同后,还需按约还款。(法治周末)

  郭凯翔

  随着住房租赁市场的发展,越来越多的“租房分期”进入其中,但相关一线销售人员普遍缺乏统一规范培训,这也导致了在与租客洽谈、签约的过程中,出现信息不对称、信息漏洞甚至告知义务缺失等情况,这也是导致租后纠纷的重要诱因。(法制日报)